| Tin trong ngành hàng hải |
|
|
|
|
|
|
|
|
MOL mở khu cảng Jacksonville
|
|
|
Mitsui OSK Lines vừa mở khu cảng của riêng mình tại cảng Jacksonville, Florida. Khu cảng sẽ do chi nhánh TraPac thuộc sở hữu của hãng khai thác.
|
|
|
|
"K" Line, MOL giảm tuyến châu Á/Nam Mỹ
|
|
|
Hãng vận tải Nhật "K" Line và MOL cho biết họ sẽ cắt giảm phần thứ hai trong hai tuyến trên tuyến cùng hoạt động New Andes-WL1/2, bắt đầu vào tháng Hai.
|
|
|
|
|
|
|
Vận tải biển Trông chờ vào châu Á
|
|
|
Hàng tuyến Intra–Asia (nội Á) giảm khoảng 20% so với đầu năm, nguồn tin từ các hãng tàu cho biết, mức giảm này chỉ bằng 1/3 so với mức giảm của tuyến Âu–Mỹ. Điều này khiến cho các hãng tàu chuyên khai thác tuyến xa cũng nhảy vào khai thác tuyến Intra–Asia.
|
|
|
|
Mỹ, Trung Quốc tiếp tục đàm phán hàng hải
|
|
|
Cục trưởng cục hàng hải Mỹ Sean T. Connaughton và phó thủ tường Trung Quốc Xu Zuyuan dẫn đầu các đoàn đại biểu tại Memphis, Tenn., ngày 15 – 16 tháng 12 thảo luận về các vấn đề hàng hải có ảnh hưởng đến cả hai quốc gia.
|
|
|
|
|
|
|
Thiếu cảng nước sâu, thừa cảng nhỏ
|
|
|
Với hơn 3.200km bờ biển ở 24 tỉnh, thành, vùng duyên hải VN hiện có tới 266 cảng biển lớn - nhỏ. Song, hiện hệ thống cảng biển lại đang nảy sinh nhiều bất cập. Nhiều cảng nhỏ và manh mún, năng lực tiếp nhận hàng qua cảng chỉ bằng 1/2 các cảng khu vực; trong khi những cảng nước sâu đạt tiêu chuẩn quốc tế thiếu trầm trọng.
|
|
|
|
Cảng Thượng Hải chi 2.9 tỷ USD cho phát triển
|
|
|
Thượng Hải, đã là cảng đông đúc thứ hai trên thế giới, vừa hoàn tất giai đoạn ba cảng nước sâu và sẽ chi khoảng 2.9 tỷ USD cho việc tiếp tục mở rộng bất chấp cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu.
|
|
|
|
Giá cước vận tải biển giảm trung bình 70%
|
|
|
Theo Bộ Giao thông Vận tải, chịu tác động của cuộc khủng hoảng tài chính và suy thoái kinh tế thế giới, hoạt động vận tải biển đang gặp khó khăn do khách hàng và giá cước vận tải đều giảm mạnh từ đầu tháng 7 đến nay, với mức giảm trung bình ước tính khoảng 70%.
|
|
|
|
Ông chủ cảng biển tư nhân đầu tiên của Ấn Độ
|
|
|
Bỏ học để bắt đầu công việc kinh doanh từ cách đây 26 năm, Gautam Adani đã gây dựng được một tập đoàn hùng mạnh hoạt động trong rất nhiều lĩnh vực, từ công nghiệp đến nông nghiệp.
|
|
|
|
|
|
|
Phát triển kinh tế biển: Cảng nước sâu “lên ngôi”
|
|
|
Sau dự án nạo vét luồng Soài Rạp để mở cảng nước sâu ở Nhà Bè-TPHCM, nghiên cứu đào kênh Quan Chánh Bố để đưa tàu biển lớn vào ĐBSCL đã được triển khai hồi đầu năm 2008, trong những ngày gần cuối năm này, Chính phủ đã cho phép Tập đoàn Formasa Plastic của Đài Loan (Trung Quốc) nghiên cứu xây dựng cảng nước sâu Sơn Dương ở tỉnh Hà Tĩnh.
|
|
|
|
|
|
|
|